I risultati che abbiamo già ottenuto e gli obiettivi che vogliamo raggiungere sull’indennità MAML (art. 20 D.P.R. 52/2025), su premi, pensioni e condizioni di lavoro per chi garantisce sicurezza ed efficienza dei sistemi d’arma.
Non solo richieste: azioni avviate e risultati portati a casa, con il lavoro ai tavoli e l’iter amministrativo seguito passo passo.
Grazie al lavoro di USAMi su raccolta dati e iter amministrativo, è stato firmato l’atto dispositivo per la liquidazione dell’indennità manutentori: i tecnici dello Stormo riceveranno i corrispettivi maturati. Ora puntiamo allo stesso risultato in tutti gli Enti.
Approfondisci ↗Abbiamo segnalato allo SMD un errore nella circolare applicativa che avrebbe escluso migliaia di tecnici dal beneficio, chiedendo la corretta qualificazione dell’attività manutentiva come istituzionale e non istruzionale.
Approfondisci ↗A fronte delle persistenti inerzie dei Reparti, abbiamo predisposto una specifica istanza di diffida per sollecitare formalmente l’Amministrazione, attivare il pagamento delle indennità dovute e far valere il diritto al risarcimento dei danni da ritardo.
Approfondisci ↗Abbiamo portato al tavolo contrattuale l’esigenza di un’indennità dedicata ai manutentori: l’assegno è stato introdotto come misura specifica per i tecnici, pur restando — a nostro giudizio — economicamente insufficiente.
Abbiamo richiesto agli Enti i dati sul personale con licenza MAML (Cat. A, B1, B2, C) e livelli LC2/LC3 per quantificare l’impegno economico di una specifica indennità e fondare ogni proposta su numeri reali.
Approfondisci ↗Nei processi di mobilità e riorganizzazione abbiamo contestato clausole che non tutelavano i profili tecnici e difeso i manutentori dal rischio di essere relegati a ruolo “residuale” nei movimenti tra reparti ed enti.
La strada è tracciata: trasformare i risultati in diritti stabili per tutto il personale manutentore della Forza Armata.
Estendere a tutta la Forza Armata il risultato ottenuto ad Amendola: liquidazione dell’indennità senza ritardi, con arretrati e tempi certi per ogni manutentore avente diritto.
I 30 € previsti dall’art. 20 non bastano. Chiediamo importi e criteri proporzionati alle reali responsabilità civili, penali e amministrative connesse alla manutenzione dei sistemi d’arma.
Un disegno di legge per trattenere in servizio le professionalità manutentive: premi di rafferma periodici modellati su quelli dei piloti e un premio di congedamento dedicato.
Riconoscere la specialità manutentiva anche in chiave previdenziale, con maggiorazioni pensionistiche e incentivi per chi, richiamato dall’ausiliaria, continua a svolgere funzioni tecniche.
Denunciare l’eccessivo carico di lavoro e pretendere piena trasparenza su straordinari e utilizzo dei fondi dedicati, perché le tutele economiche viaggino insieme a condizioni di lavoro eque.
Includere nell’indennità tutto il personale che svolge attività manutentiva istituzionale — non solo in linea di volo, ma anche negli enti di formazione e nei ruoli di controllo qualità.
Dalle proposte contrattuali ai primi pagamenti liquidati.
USAMi inserisce la richiesta di un’indennità specifica per manutentori LC2/LC3, ATSEP e figure tecniche, e avvia la raccolta dati su licenze MAML e ATSEP per quantificarla.
Il contratto firmato il 18 dicembre 2024, recepito dal DPR 52/2025, prevede all’art. 20 un’indennità di 30 € per il personale di manutenzione aeromobili in possesso di licenza MAML.
USAMi segnala allo Stato Maggiore della Difesa un errore nella circolare che avrebbe escluso migliaia di tecnici, ottenendo l’avvio della correzione e chiedendo criteri chiari per i destinatari.
Di fronte ai pagamenti ancora fermi, USAMi predispone un’istanza di diffida; al 32° Stormo di Amendola viene firmato l’atto dispositivo per la liquidazione dell’indennità manutentori.
Le mani e le competenze che tengono in volo l’Aeronautica Militare.
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